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  • 粤桂黔高铁经济带下月佛山“打头炮”

    2015-08-12 09:19:56
       来源: 广州日报

        粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)下月底佛山高新区开建

      去年底,横贯粤桂黔的贵广、南广高铁开通,让原本相距甚远的三地距离拉近。与此同时,联手打造粤桂黔高铁经济带也成为佛山等沿线城市发展的共识。如今,粤桂黔高铁经济带建设的首炮已经打响——下月底,首届粤桂黔高铁经济带合作联席会议即将举行。

      从即日起,本报将推出“粤桂黔”经纬线栏目,多维度关注粤桂黔高铁经济带最新动向与进展。

      文/广州日报记者邓柱峰、温利 通讯员魏华、邓惠青

       去年底,贵广高铁、南广高铁正式开通运营。与此同时,粤桂黔三地提出联合打造贵广、南广高铁经济带构想。而如今,粤桂黔高铁经济带建设的第一炮已经打响 ——粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)(以下简称“试验区”)将于9月底开建。未来,这个坐落于佛山高新区的试验区将成为珠三角辐射大西南的“前沿阵 地”和大西南融入珠三角的“桥头堡”。

      9月底,首届粤桂黔高铁经济带联席会议及展览投洽会也将召开,届时贵广、南广高铁沿线13个城市的主要领导将出席会议,并将和高铁沿线城市签署合作框架协议。

      试验区将于9月下旬开建

      随着去年底南广、贵广铁路的开通,作为珠三角西岸龙头城市的佛山,提出以佛山西站枢纽新城为核心区域,以佛山国家高新区为载体,建设试验区构想,为全国高铁经济带建设探路。

       今年两会时,佛山建试验区的想法被纳入2015年省重点项目和省“十三五”规划。根据规划,试验区主体区面积约92平方公里,核心区域为佛山西站枢纽新 城,面积为8.58平方公里。根据试验区的战略定位,这里将成为泛珠三角区域合作平台,以及珠三角辐射大西南的“前沿阵地”和大西南融入珠三角的“桥头 堡”。

      根据最新的消息,试验区将在9月下旬启动建设,作为交通枢纽的佛山西站计划在明年6月30日前全面开通,目前正实行24小时施工,抓紧建设广佛肇城际轨道,争取今年底通车。

       9月下旬,园区启动建设的同时还将召开首届粤桂黔高铁经济带联席会议及展览投洽会。届时,粤桂黔三地13个城市的主要领导都将出席联席会议,并将签署包 括《共同建设粤桂黔高铁经济带合作宣言》《贵广、南广高铁沿线城市合作联席会议章程》以及《贵广、南广高铁沿线城市战略合作框架协议》等多份重头文件。

      将成我国高铁经济带发展样板

      根据规划,未来,试验区将在产业互补、科技金融、商务物流、文化旅游、人才互动合作、资源能源、农产品流通、环保治理、对口帮扶等方面加强与高铁沿线地区合作。

       在与高铁沿线城市合作方面,目前,佛山市、南海区与桂黔两地区的9个沿线城市正在洽谈和落实一批意向合作项目,合作内容重点围绕三地园区建设、合作共建 研究院及产学研对接方面。现已达成较具代表性的合作项目有贵州安顺市政府工业园区合作项目、中科院力合光电所大功率电池项目、组织试验区内的创新平台与粤 桂黔三地企业开展产学研对接活动及与桂、黔高校合作等项目。

      根据发展目标,到2020年,佛山西站综合交通枢纽建设完成,试验区(主体 区)地区生产总值达到600亿元,与高铁沿线园区建成一批合作平台,率先成为贵广、南广高铁经济带标志性合作平台典范。到2025年,要全面形成以先进装 备制造业为引领,以高端生产性服务业为支撑的现代产业体系,试验区(主体区)地区生产总值达到1000亿元,另外试验区开发建设模式和经验,并要成为我国 高铁经济带发展借鉴和应用的样板。

      跨省大调研本周日起赴桂黔采访

      佛山市、南海区两级宣传部门也专门组织30多人的媒体团前往广西、贵州进行“粤桂黔高铁经济带跨省大调研”,为首届粤桂黔高铁经济带联席会议造势。采访团将于本周日启程。

       本次调研团由10多家媒体组成,主办方还邀请了区域与企业竞争力研究的相关专家、学者,用专业的视角进行随团观察。在为期5天的调研时间内,采访团将前 往广西、贵州的柳州、南宁、贵阳三个城市,分别与柳州、南宁、贵州三市市长或分管市领导进行对话,解读其对粤桂黔高铁经济带构想和现实需求。

      从下周起,本报也将推出相关报道,从历史往来、当下交流、未来合作等方面,呈现一个同处高铁经济带且有着区域合作共识的广西和贵州。同时,记者还将结合其城市当下产业发展、未来布局等,探路这些城市与佛山进行区域合作的可能。

      背景:粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)

       2014年12月26日,贵广高铁、南广高铁开通,实现了长江经济带、珠江-西江经济带、珠三角经济圈、黔中经济区等经济板块的“互联互通”。年初佛山 市委市政府向省委省政府报告,提出建设试验区,得到省的重视和肯定,批示同意佛山具体承担粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)建设工作。

      记者观察:桂黔东望珠三角意识强烈 区域合作成共识 

       随着南广、贵广高铁交通大动脉贯通及粤桂黔高铁经济带建设模式开启,佛山与沿线城市合作也驶入“高铁时代”。今年4月,市委书记刘悦伦带队深入梧州、贵 港和南宁三市考察,洽谈高铁经济带合作事宜。今年5月,副市长麦洁华带队,五区携佛山文旅招牌产品,在贵阳举办旅游推介会,为粤桂黔三地合作探路。

      无论是旅游推介还是招商洽谈,南广、贵广高铁沿线政府与企业都传递出抢抓高铁经济带建设机遇、东望珠三角的强烈意愿,这也为三地合作奠定了基础。如目前,佛山与广西梧州签订了合作框架协议,佛山本地陶瓷、机械制造、铝加工、轻工食品等产业将逐步向广西、贵州转移。

      无论是粤桂黔率先提出高铁经济带的构想还是佛山当下试验区的实践,不仅是适应经济要素流动下的顺势而为,也是通过优势互补、协同作战,培育新常态下区域经济发展的新增长点的现实需要。

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      随着粤桂黔经济带的带动,许多高铁沿线的游客开始了解佛山美食,“佛山味道”成为本地旅游的一张名片。然而佛山的传统菜肴有“百位师傅百种味”之说,如何让佛山传统美食统一一个公认的标准,成为摆在佛山餐饮业界面前的难题。

       “例如柱侯鸡,应该采用多少斤两的三黄鸡,柱侯酱应该用多少,都应该制定成详细的规范。”市饮食同业商会会长吴荣开表示,“例如太史蛇羹,用三蛇还是五 蛇,用什么蛇,都是很有讲究的。如果不遵循标准,味道差别很大。”吴荣开说,希望制定标准后,市民和游客可以在市饮食同业商会认证的“标准”餐厅中,品尝 到正宗的佛山味道。市民还可参照标准点赞或吐槽,如果餐厅做不到传统“标准”的味道,就要被取消资格。

      据了解,首个名菜标准将先选出一批家喻户晓、业界认可、相对容易规范的菜式进行标准化。结果预计10月中旬公布。

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