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  • 西南区域“握拳出击”抢占货运大市场

    2015-11-05 11:08:18
       来源:人民铁道网

      本报南宁11月4日电 (记者马常宏 傅洛炜 郭薇娜)11月1日,228个满载硫磺的集装箱从广西防城港乘专列直达云南读书铺等站,110个满载化肥的集装箱从读书铺抵达防城港。防城港至读书铺间开 行的硫磷对流往返循环班列,是西南区域联动营销推出的货运新产品之一。
     
      10月17日开始,南宁、成都、昆明3个铁路局实施区域货运营销联动,构建运力配置、运价调整、货运服务联动体系,打造城际快线、区域内货物循环班列、区域零散货物快运、国际班列四大板块货运产品,形成 “拳头效应”,合理拓展西南区域铁路运输大市场。
     
      针对西南区域市场相对独立、区域内装车比重高、货源互补性强、铁路局之间联系紧密等特点,中国铁路总公司鼓励支持南宁、成都、昆明3个铁路 局实施区域货运营销联动,在铁路局方案建议的基础上,研究确定了 《西南货运营销区域联动方案》,并给予相关支持政策。10月17日,西南货运营销区域联动计划在南宁、成都、昆明局正式启动,西南地区铁路货运开启一体化 进程。
     
      南宁、成都、昆明局间相互循环货运量约占总运量的30%,相互装车比重高,货源互补性强,货物运输联系紧密。每天南宁局往昆明、成都局方向 日均运输矿石、硫磺、石油、钢铁等货物达10.2万吨,昆明局往南宁、成都局方向日均运输钢材、粮食、化肥等货物5.5万吨,成都局往南宁、昆明局方向日 均运输煤炭、化肥、电器等货物6万吨。
     
      南宁局作为西南地区唯一沿海铁路局,管内有湛江、防城港、北海、钦州四大港口,每天有10万吨铁矿石、硫磺等进口原材料从港口源源不断运往西南地区成都、昆明局管内;昆明、成都局管内企业生产的化肥、钢铁等产品则大多选择从南宁局管内港口出海外销。
     
      南宁、成都、昆明局结合区域货运互补性强的特点,通过联动营销主打四大板块产品,打造西南区域货运新品牌、新产品。他们围绕152类白货做 文章,打造南宁至成都、成都至南宁、成都至王家营的小编组、快速度城际快线;围绕硫磷对流等稳定货源做文章,采取集零为整、均衡组织,打造三局间的往返循 环班列;围绕零散白货做文章,将西南三局各局管内环线整合优化成区域内环线,打造区域零散货物快运统一品牌;围绕国家 “一带一路”战略做文章,组织进出口货源打造国际班列,并在此基础上加快推进西南内陆港建设。
     
      为了支持西南区域营销联动,合力做大西南货运市场,总公司给予西南三局四项政策支持,即对区域内运输赋予较大的价格空间,自主编制四大板块 运行图,简化区域产品方案考核,自主优化区域内日常运输组织。灵活自主的价格调整政策,为西南区域各局联动营销、吸引货源创造了良好条件。
     
      10月中下旬以来,成都、昆明局密切沟通,加强协调配合,加快推进货运区域一体化进程。经过多次对接协商,南宁、成都、昆明三局对如何打造 零散快运品牌、建立价格联动机制、建立物流总包项目联动机制、强化集装化用具管理、加强投诉一体化管理、信息系统开发等进行了细化落实,制订了具体的推进 方案;建立了联动营销工作基本会议制度,实行日对接、周协调、月分析、季碰头会和营销专题会机制,及时协调解决货运营销联动工作中遇到的问题。
     
      随着西南区域货运营销一体化战略的实施,南宁、成都、昆明三局将凭借全新的货运产品、更加灵活的价格优势,进一步提升铁路货运的市场竞争力,加速西南地区铁路货运向现代物流转型发展,更好地服务西南地区经济社会发展。

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