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  • 记者走基层:风雨中,我们奔赴一线

    2017-08-10 10:31:48
       来源:人民铁道网

      近期,全国多地迎来暴雨、台风等极端天气。在当前主汛期严峻的防汛形势下,铁路干部职工持续奋战在防汛抗洪一线,保安全、保畅通。

      南宁铁路局地处西南山区,60%以上线路处于高堤深堑间,防汛抗洪是当前工作的主旋律。特别是今年6月下旬至7月中旬,广西北部地区遭受有历史记载以来最大洪水袭击,全局干部职工以雨为令,坚守岗位保安全,保证了铁路运输安全畅通。

      近年来,面对山区铁路先天不足的防洪难题,南宁局坚持“全员防洪、全年防洪、科学防洪、动态防洪”工作理念,持续探索山区铁路防洪工作规律和方法,全面构筑“人防、物防、技防”三位一体安全保障体系。目前,该局已连续7年实现防洪安全年。

      7月中旬,《人民铁道》报社组织走基层采访小分队深入南宁局采访,探寻山区铁路防洪的经验和做法。记者们辗转桂林、柳州、南宁等地,与各级领导干部、一线职工进行了面对面交流采访,尤其是深入贵广高铁田坝岭隧道口泥石流灾害现场、全州“7·1”特大水害现场和焦柳线防洪看守点及危岩落石监测点,通过现场体验式采访,掌握了鲜活丰富的第一手资料。今天本报推出特别报道,与读者分享。

    直击现场


    7月20日,柳州工务段柳州路桥车间路基危石检查工区职工冒雨检查危石。


    7月18日,小分队成员从泥石流现场采访后艰险跋涉下山。伍光钦 摄


    7月18日,田坝岭隧道上方泥石流灾害现场。


    7月19日,万乡河铁路大桥下仍留有水害发生时的痕迹。本报记者 钱 静 摄

      7月19日,柳州电务段全州信号车间党支部书记秦华林(右)在介绍水害发生时的水位情况。莫育杰 摄


    7月20日,列车驶过焦柳线1592公里750米处危岩落石看守点。
     

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