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  • 与石为伴守护安全——探访焦柳线上危岩落石看守点、监测点

    2017-08-10 10:34:06
       来源:人民铁道网

     7月20日午后,记者一行从柳州工务段洛满线路车间出发,驱车绕过五六座山头,大约1小时后,到达焦柳线1592公里750米处危岩落石看守点。

      这是一处Ⅰ级防洪看守点,主要负责焦柳线1592公里600米处至950米处左侧路堑危岩落石的长期看守工作。这一区段是全段管内防洪看守点中形势最严峻的区段之一,路堑上的Ⅰ至Ⅲ类危岩落石多达30多处。仰头望去,横置的主动防护网和竖置的被动防护网牢牢网住山体危石,和看守工们一起守护着线路安全。

      焦柳线是典型的山区铁路,沿线地质条件复杂,90%边坡裸露没有防护措施,容易发生边坡坍塌灾害。面对持续强降雨袭击,南宁铁路局将焦柳线防洪应急响应等级由五级提升为三级。

      面对巨大的防洪压力,柳州工务段把重点放在动态防洪上。他们加强与地方气象、水利部门协作,建立天气、水情、灾情等信息共享机制;安装21处危岩落石视频监控报警系统,为沿线74台雨量计安装视频监控设备,与调度指挥中心联网,实现远程高效监控落石隐患。

      在这处看守点,我们见到了一键式对讲机。这是该段为一线职工配发的现代化通信工具。发生险情时,看守工只要摁下红色按钮,就能直接把报警信息传递给火车司机,为司机采取紧急措施赢得宝贵时间。

      离开这处看守点,记者一行又来到焦柳线1588公里附近的危岩落石监测点,跟随柳州路桥车间路基危石检查工区职工冒雨上山检查危石。

      山高坡陡,水泥台阶只修到了整座山约1/4的高度,剩下的路只能攀着石头、拽着草根往上爬。因为下雨的缘故,脚下湿滑,加上有些草木枯脆,记者每爬一步都很吃力,可这些职工却行动自如。

      当天的检查既是“规定动作”,又是“自选动作”。职工们在雨中认真巡查的基础上,再次进行了雨后定期巡检,通过严防死守,确保管内线路安全万无一失。

      记者一行离开时天色渐暗,焦柳线上的这两个点只是南宁局山区铁路防洪的缩影。面对此次持续强降雨,该段细化防洪重点地段看守管理办法,段、车间严格落实防控措施,各级领导干部靠前指挥。

      铁路干部职工上下联动,众志成城,打响了一场与时间赛跑的战役。他们夯实了每一处线路基础,守护着每一趟列车安全运行,守望着每一名旅客平安到达,风里来雨里去的身影让人久久难以忘怀。

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