手机访问
注册 | 登录
  •  国内铁路 |
  •  轨道新闻 |
  •  路局动态 |
  •  地方铁路 |
  •  企业新闻 |
  •  国外铁路 |
  •  铁路财经 |
  •  高铁旅游 |
  • 等了10年 宝安老城区迎来地铁12号线

    2018-01-11 10:51:12
       来源:宝安日报

    2011年6月15日,深圳地铁1号线(罗宝线)延长线通车试运营;2011年6月28日,深圳地铁5号线(环中线)建成通车;2016年6月28日,深圳地铁11号线(机场线)建成通车。

    但是,1号线、11号线均沿107国道以西敷设,仅5号线在107国道以东设有灵芝、洪浪北、兴东三个站台,对宝安老城区居民而言,地铁出行依然显得很遥远。在《深圳市轨道交通线网近期建设规划(2017-2022)》中,12号线是唯一自南向北串联南山区、宝安老城区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线。12号线自2007年起经历过许多曲折,2018年1月10日的开工仪式终于让宝安老城区居民吃下了定心丸。

    宝安设站21座 与1、5、11、20号线交会

    据悉,地铁12号线起自南山左炮台站,终至海上田园东站,线路全长约40.54公里,全线采取地铁敷设方式。线路进入宝安后沿前进一路、前进二路敷设,到桃源居后于洲石路段转至107国道,后途经机场道、航站4路、下十围路、怀德南路、福洲大道、同富路、桥和路、规划海汇路,最终至海上田园东站。在宝安区覆盖新安、西乡、航城、福永、福海、沙井街道。全线共设站33座,宝安段共设21座站。其中,灵芝站与既有的5号线十字岛侧换乘;宝安客运中心站将实现公交客运与轨道交通之间的衔接换乘;机场东站与既有的1号线交会换乘;福永站与既有11号线通道换乘;和平站与在建的穗莞深城际车站非付费区通道连通;会展南站、会展北站与目前正在建设的地铁20号线采用平行站厅方式换乘。

    12号线宝安段最大站间距1.93公里(科技馆至海上田园东),最小站间距0.77公里(宝安客运中心至臣田),平均站间距离1.34公里。全线远期高峰小时断面客流量为4.48万人次/小时,采用A型车6辆编组。全线设一段一场,机场东车辆段位于机场道107国道交叉口东南角(现宝安交警大队区域),赤湾停车场位于赤湾山西南角。

    据《深圳市城市轨道交通12号线工程施工总承包公告》显示,12号线工期63个月,预计2022年12月底建成。

    它让宝安居民整整期盼了10年

    12号线在这10年中命途多舛,曾让宝安老城区市民经历了多次大喜大悲。

    2007年《深圳市城市轨道交通建设规划(2011~2020)》提出,1、2、3、4、5、原10号线(现12号线)为我市轨道交通的城市干线,这让宝安老城区的居民乐开了花。但好景不长,在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划(2011-2016)》中,原10号线未进入地铁三期工程,建设时间被推迟,这让期盼已久的宝安市民发了愁。2012年11月《深圳市轨道交通规划(修编)》中显示,原10号线走向进行了重大更改,绕过了宝安人民医院、前进路等人流密集的老城区。2013年1月的宝安区“双年”测评会上,区相关部门负责人表示,宝安区先后征求“两代表一委员”、市民和专家的意见,组织技术人员现场踏勘研究,形成方案并与各街道、相关部门达成共识,提出将恢复10号线原规划,得到市规划部门的认可。但2013年9月,市交委相关负责人在接受采访时透露,梅林关综合交通拥堵治理措施包括16号线改为10号线,纳入轨道交通三期规划,提前开工建设,至此,原10号线的名字也被人抢了去。一转眼到了2015年,在宝安区“两会”上,区相关部门负责人透漏,原地铁10号线更名12号线。2015年4月,市政府审议并原则通过《深圳市轨道交通规划(2012-2040)》,原地铁10号线功能定位为普速服务线路,线路名称改为12号线,宝安老城区终于吃下第一颗定心丸,但何时能够开工又成了下一个关键节点。终于,在2018年开年之际,宝安老城区市民期待了整整10年的12号线开工了!

    为老城区带来新发展活力

    每次宝安市民乘车经过创业立交转往老城区方向,即便非高峰期也要等待10到15分钟,转往新中心区车流明显少许多。老城区经过30多年的快速发展,地上空间资源已几乎为零,12号线的建设有效解决了地面交通无拓展空间的尴尬局面,给这一片区带来了新的活力。此外,12号线与环中线于灵芝站无缝连接,直通深圳北站,与11号线在福永站换乘,直通宝安机场,与1号线在机场东站交会,直达南山、福田、罗湖各区的中心区域,可谓四通八达,让百余万人享受到地铁便捷。

    此外,除解决出行难题外,地铁对城市的经济格局的改变显而易见。近年来,宝安制定了“三带两城两心一谷”的总体规划,蕴藏着宝安几大产业组团和重要的“增长极”,12号线恰好成为连接数个最重要“增长极”的骨干与纽带。建成后,将串联蛇口自贸区、空港新城片区、“先进制造城”与“科技创新城”,成为支撑宝安城市发展的“轴带”。宝安日报记者 徐迅

    相关热词搜索:老城区 宝安 地铁

    上一篇:合肥地铁3号线盾构区间施工进度过半 今年有望实现全线洞通
    下一篇:最后一页

    国内铁路
    企业动态
    物资招标