手机访问
注册 | 登录
  •  国内铁路 |
  •  路局动态 |
  •  地方铁路 |
  •  企业新闻 |
  •  城市地铁 |
  •  国外铁路 |
  •  铁路财经 |
  •  高铁旅游 |
  • 未来10年宜昌公共交通规划:3条轨道交通、7条BRT线

    2018-04-16 10:16:55
       来源:澎湃新闻

    本次规划范围为《宜昌市城市总体规划(2011-2030)》中划定的中心城区范围。包括西陵区、伍家岗区、点军区、猇亭区、小溪塔街道、三峡坝区、乐天溪镇、三斗坪镇、太平溪镇、龙泉镇、鸦鹊岭镇、白洋镇、安福寺镇、顾家店镇、红花套镇、高坝洲镇行政辖区,总面积约2840平方公里。远景研究范围涵盖宜都市、枝江市城区范围。规划年限近期为2020年;远期为2030年。
    城市公交发展模式
    未来宜昌将形成“多层次轨道交通+中运量公交”为骨架的公交发展模式。
    近期适宜发展“中运量骨架型”公交发展模式。
    轨道交通系统规划
    发展规模 
    规划远期宜昌中心城区轨道线网规模应达到130-170km。
    远期宜昌中心城区跨江断面需要形成1-2条轨道,西陵-夷陵断面需要形成2-3条轨道,西陵-伍家岗断面需要形成2-3条轨道,伍家岗-猇亭断面需要形成1-2条轨道。
    轨道线网规划 
    远期规划形成3条轨道线,包括2条城市干线轨道和1条市郊快轨,远期规模约为123.5公里。远景预留2条轨道局域线,远景规模约192.9公里。
    轨道交通设施布局规划 
    远期共布设6个轨道车辆段(场),分别服务轨道1号线、2号线、3号线以及市郊快线,总面积约147.7公顷。
    公交枢纽、场站布局规划
    场站规模 
    预测宜昌中心城区2030年的公交场站用地规模约需69.5-78.2公顷。为保障弹性,场站规模可大于上述值。
    公交停保场布局方案 
    远期中心城区规划公交停保场16个,占地面积49.87公顷,功能规模约52.66公顷。其中综合保养场7个,一般停车场9个。同时结合宜昌南站、六分公司、姜家湾、港窑路、花溪路、猇亭停保场、白洋停保场设置大型充电站,新建停保场必须增设充电桩。
    同时,结合未来城市用地可能的扩展方向,建议宜昌北站片区在前期规划中至少预留一个大型综合停保场。鸦鹊岭片区在前期规划中至少预留一个一般停车场。
    中运量公交系统规划
    中运量公交系统主体模式选择BRT,个别中运量线路可以考虑特殊需求采用其它形式。在市域范围内,可结合旅游资源适当发展空轨或现代有轨电车服务旅游观光。
    远期规划运能补充型走廊6条 分别为夜明珠走廊、东山大道走廊、锦江大道走廊、至喜长江大桥走廊、城东大道走廊、伍临路走廊;片区骨架型走廊3条,分别为江南大道走廊、胜利三路走廊、五龙大道走廊;客流培育型走廊2条,分别为龙泉大道走廊、金猇路走廊。
    形成7条BRT公交线路,总里程约为164.8km。
    常规公交系统规划
    功能分级 
    将城市公交线网分为公交干线、公交普线、公交支(微)线三个等级。
    公交干线:功能定位为快速直达,补充公交骨架,主要覆盖次走廊,联系主要地区,直达快速准点可靠,以快速路、主干路为路权保障,以便捷快速为主要目标。
    公交普线:功能定位为加密线网,扩大覆盖,补充公交干线,加密公交网络,覆盖主要公交服务盲区,线路走向灵活,以交通便捷和区域服务为目标。
    公交支(微)线:功能定位为强化接驳,便捷灵活。包括微循环线和普通支线,客流较小,设置灵活,沿城市小街小巷运营,提供“门到门”服务,以“喂给服务”为主要目标。
     车辆配置升级 
    远期宜昌市公交车辆将以中运量公交车辆和普通单车为主,绿色环保公交车辆应该得到较大的发展,同时完善购物专线、小区楼巴、定制公交等特色公交车辆。
    特色公交发展规划
    旅游公交 
    规划4条直达式旅游公交线路、6条精华游旅游公交线路、1条“城市服务”旅游公交线路。
     水上巴士 
    规划2条长江短渡线路、2条城市旅游线路、4条精品旅游线路。
    城市公交近期行动
     BRT线网规划 
    规划4条BRT主线,其中保留1条,优化升级2条,新增1条;规划14条BRT支线,其中保留9条,走向优化4条,线路整合2条,升级、新增2条。
    形成“4主14支”BRT线网布局。
     公交专用道规划 
    在BRT专用道基础上,增加布设西陵一路、云集路、城东大道、环城东路、沿江大道、合益路、中南路路侧高峰小时专用道共计21.7km。
     公交提效行动 
    针对现状公交运营车速较低的节点,近期采取相应节点提速措施,提高公交车运行车速。常规公交干线优化:保留8条干线,优化调整5条干线,新增2条干线,形成由15条干线组成的公交干线网。常规公交普线优化:保留8条普线,优化调整8条普线,新增10条普线,形成由26条普线组成的公交普线网。常规公交支线网近期公交线网规划形成15条公交干线,26条公交普线,17条公交支线。
    来源|宜昌市规划局
    编辑|婷婷    编审|水仙

    相关热词搜索:宜昌 交通规划 轨道

    上一篇:九江拟建8条轨道交通规划正在公示征求意见
    下一篇:最后一页

    国内铁路
    企业动态
    物资招标