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  • 途牛:铁路旅游圈西进 客源向三、四线城市渗透

    2018-01-12 10:33:27
       来源:经济日报

    在刚刚过去的2017年,中国高铁建设取得了诸多巨大成就,运营里程快速增长,高铁路网布局更加均衡:“复兴号”时速达350公里,中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家;兰渝铁路、西成高铁开通,破解“蜀道难”取得了历史性突破……2017年,铁路新线的开通、网络订票的普及,以及在线选座、网络订餐等铁路精细化服务的推进,让高铁成为了更多人出行依赖的交通工具,也让铁路出游持续火爆。

    近日,途牛旅游网对外发布的《2017年新开线路高铁游消费分析》显示,伴随宝兰、兰渝、西成等铁路新线的陆续开通,铁路旅游圈进一步向中西部延伸;与此同时,在铁路旅游客源地方面,东部地区三、四线城市居民铁路出游需求增长显著。

    年度累计旅客发送量70多亿 铁路旅游圈向中西部蔓延。中国铁路总公司消息显示,截至2017年底,全国铁路营业里程达到12.7万公里,其中高铁2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%。

    权威媒体报道显示,2017年,中国高铁动车组累计旅客发送量从2016年的50亿增加到70多亿,相当于世界人口的总和。平均每天乘坐高铁出行的人数超过400万,单日最高人数接近800万。

    与其他交通工具相比,铁路具有较为明显的出游优势:铁路出游受天气等自然因素影响较小,准点率较高;铁路出游价格相对平稳,是一种更加经济的出游方式;铁路站点覆盖率相对较高,帮助游客实现“快旅慢游”,保障游玩体验。

    途牛旅游网监测数据显示,2017年,通过途牛预订高铁游产品的游客主要来自北京、上海、广州、深圳、天津、武汉、南京、杭州、苏州、郑州等地,相对集中在东部经济地区城市,表明铁路旅游发展与城市经济状态息息相关。与此同时,伴随宝兰、兰渝、西成等铁路新线的陆续开通,甘肃、陕西、四川、重庆、新疆等中西部地区居民高铁游需求增长显著,铁路旅游圈进一步向中西部延伸。

    从途牛高铁游用户年龄分布来看,26-45岁的用户占比最高,其次为55岁以上年龄层人群。途牛调研数据还显示,过去一年,有2次及以上铁路出游行为的游客占比较之前有所提升。

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