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  • 永广铁路第一长隧无砟轨道施工完工

    2018-05-30 09:05:44
       来源:央广网

    5月28日,记者从中国铁路昆明局集团有限公司滇中铁路建设指挥部获悉,近日,由中铁十一局集团承建的成昆铁路扩能改造工程永(仁)广(通)铁路第一长隧——骄子山隧道无砟轨道施工顺利完成,达到铺轨条件,为永广铁路按时开通奠定了基础。

      

      骄子山隧道无砟轨道整体道床施工完成

      

      

      骄子山隧道位于云南省楚雄州境内,全长13406米,为进口三线,出口双线隧道,全隧最大埋深605米。隧道穿越地层主要为含盐岩砂质泥岩、灰质泥岩、含盐岩灰质泥岩,局部具有中等膨胀性,共穿越3条断层,地质构造复杂,具有塌方、膨胀岩变形等风险,是永广铁路施工里程最长、风险系数最高、施工难度最大的重点控制性工程。

      中铁十一局永广铁路项目部相关负责人介绍,该隧道内富含硫酸盐和氯盐,遇水极易造成钢筋腐蚀,产生晶体膨胀堵塞隧道排水管道,导致隧道衬砌结构被破坏。隧道建设过程中,多次邀请国内知名专家到现场坐诊把脉,通过加密、扩大纵、横向盲管引流,加密二衬混凝土钢筋,提高混凝土标号,提升混凝土密实度等措施,有效解决了盐岩强腐蚀性等一系列技术难题,此次无砟轨道的施工完成标志这个隧道主体工程全部完工。

      成昆铁路扩能改造工程永广铁路北接四川省攀枝花,南接云南境内广昆铁路复线,全长127.2公里,桥隧占线路总长85.5%,设计为Ⅰ级双线电气化铁路。目前,永广铁路铺轨过半,其它附属工程快速推进,预计2019年全线贯通。待成昆铁路扩能改造工程全部完工后,从昆明到成都仅需7小时,将大幅提升沿线客货运输能力,更好地服务西南地区经济社会发展。

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