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  • 高铁“孤岛”连上国家“八纵八横”香港将迈入高铁新时代

    2018-09-14 10:06:20
       来源:珠海特区报

    广深港高铁是一条打通香港与内地的全新的“大动脉”,标志着香港正昂然迈进一个新里程。特区政府政务司司长张建宗感慨说:“前路尽在掌握,让香港再创先河,展开全速前进的新一页。”

    “大动脉”贯通:

    香港告别高铁“孤岛”,与国家同步走向“八纵八横”

    高铁香港段,自西九龙始,经油尖旺、深水埗、葵青、荃湾及元朗,直抵深港皇岗分界。其全程26公里,均采用专用轨道,以地下隧道形式兴建,工程费用估算达844亿港元。

    广深港高铁两段,广深段已于2011年12月通车运营,香港段2010年1月才开始建设,到开通时“迟到”已近7年。

    “好事多磨”,如今竟成,香港从此以短短的26公里共享国家2.5万公里高铁建设成果,从高铁“孤岛”与国家同步走向“八纵八横”。

    特区政府政务司司长张建宗感慨说,广深港高铁是一条打通香港与内地的全新的“大动脉”,标志着香港正昂然迈进一个新里程,“前路尽在掌握,让香港再创先河,展开全速前进的新一页。”

    利好全方位:

    促进香港与内地交流,增强城市间发展优势互补

    到深圳福田14分钟、广州南47分钟,至武汉不到5小时、北京不到9小时;6个短途站,38个长途站,长途列车每日开行13对,短途列车平日和周末每日分别开行70对和82对,高峰期每日开行114对……

    时间“折叠”,空间“压缩”,平均每年为乘客节省行程时间约3900万小时,出行便利高效。交通连接增进两地连接,有助于促进香港与内地各大城市间的交流,促进城市间发展优势的互补。

    能让香港同胞更好地“走出去”,也能把内地同胞更好地“请进来”。香港高铁西九龙站毗邻西九文化区,正在兴建中的香港故宫文化博物馆即将坐落于此,高铁连接这一世界级综合文化艺术区,缔造协同效应,香港旅游业可持续发展大有可期。

    高铁开通的外部效应同样辐射至就业及环境。港铁公司介绍,铁路日常营运和维修、站内零售、餐饮及车站管理和服务等,均会直接创造大量的就业机会,为香港保持不到3%的失业率贡献“原力”。有利环保方面,据特区相关部门测算,若每天10万乘客全部选乘广深港高铁而非跨境巴士,每年可减少约4700公吨二氧化碳排放。

    “一地两检”加持:

    两地出入境查验,乘客一次性完成

    “一地两检”,顾名思义,就是旅客可在一个地方(同一楼层)完成出入境、清关和检验检疫手续。广深港高铁西九龙站实施“一地两检”,为的是让广大乘客充分享受快捷便利的服务,确保广深港高铁香港段效益。但因为实施“一地两检”的地点位于香港特区,要设立内地口岸区,由内地依照内地法律和相关政策实施管辖,则必须符合“一国两制”方针和香港基本法。

    为此,考虑香港特区和内地各有关方面提出的相关意见,十二届全国人大常委会于2017年12月27日表决通过决定,批准《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排》。其后,香港特区立法通过《广深港高铁(一地两检)条例》并刊宪,“一地两检”在高铁香港段西九龙实施有了坚实的法律基础。

    香港新地标:

    西九龙站“又阔又有‘高科技’,好靓”

    “西九龙站是贯通‘大动脉’的要冲位置”“以西九龙站为核心的地区将成为香港旅游和文化新地标”。张建宗在司长网志中自豪地写道。

    香港西九龙站占地约11公顷,总建筑楼面面积达40万平方米,是世界最大地下铁路站。其大部分车站设施,包括票务大堂、查验区、离港乘客候车区和月台均设于地底,所腾出的土地用以发展总面积高达6公顷的公共空间和绿化步行区。

    前两日参观过西九龙站的市民,也无不赞好。“又阔又有‘高科技’,好靓。”见惯了地铁站的深圳市民韩先生都大发感慨。

    张建宗介绍说,西九龙站站顶采用流线型玻璃天幕设计,由4000多块不规则的玻璃组成,并以多条巨型支柱支撑,让旅客在站内亦可欣赏到维多利亚港的醉人景致。而车站采用的双层玻璃设计也可以大量引入自然光源,减少传热,提升能源效益,充分体现了“绿色环保”的设计理念。

    将要行驶在高铁香港段上的列车也不一般。高铁车身设计,以银色为主调,配以红色和白色波浪作鲜明点缀,加上车头两侧的橙色弧形纹,象征中国飞龙,寓意承传中华传统。其“动感号”的名字,伫立其旁便已觉得名副其实。

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