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  • 杭绍台高铁新线路拿到“准生证”,2022年玉环到杭州1小时多

    2018-11-08 10:03:40
       来源:台州在线

    杭绍台高铁

    温岭至玉环段项目获批

     

    近日

    杭绍台高铁温岭至玉环段项目

    可行性研究报告

    获省发改委批复啦!

     

    浙江省发改委在批复文件说,为加快构建我省1小时高铁交通圈,完善区域铁路网布局,填补玉环铁路空白,促进沿线旅游联动开发,同意新建铁路杭州经绍兴至台州线温岭至玉环段项目

     

    (点击查看大图)

     

    项目可行性研究报告获批,标志着杭绍台高铁温岭至玉环段项目的前期重要环节完成,工程方案已定,为今年年底开工建设奠定了坚实的基础。

     

     

    跟着小编,一起走进

    杭绍台高铁温岭至玉环段项目

    ↓↓↓

    杭绍台高铁温岭至玉环段项目

     

    铁路等级:高速铁路

    正线数目:双线

    速度目标值:350公里/小时

    最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米

    正线线间距:5.0米

    最大坡度:一般20‰,困难25‰

    牵引种类:电力

    列车类型:动车组

    其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)

     

     

    这是一条

    集多功能为一体的客运专线

     

    据了解,本项目是杭州经绍兴至台州铁路的组成部分,是一条集路网、城际、旅游及经济开发功能为一体的客运专线,主要承担城际旅客交流。

     

     

    新建正线长37.815公里

    共3个车站

     

    线路自在建杭州经绍兴至台州铁路温岭站杭绍台场引出后,在温峤镇设温岭西站,出站后向东跨漩门湾止于玉环市芦浦镇隔岭村设玉环站。

     

    全线共设3个车站(含接轨站),新建正线长度37.815公里,其中,温岭境内21.485公里,玉环境内16.326公里,全线桥隧比84.8%。

     

    在温岭站同步建设甬台温铁路至杭州经绍兴至台州铁路上行联络线4.698公里。

     

     

    投资783154.45万

    预计2022年完工

     

    据了解,工程投资估算总额783154.45万元,技术经济指标20710.15万元/正线公里。其中:静态投资721333.56万元,技术经济指标19075.33万元/正线公里。

     

    本项目采用PPP模式,积极吸引社会资本共同筹资建设。原则上由台州市及项目所在地温岭、玉环两市政府出资49%,社会资本出资51%,项目资本金在PPP项目实施方案中明确。

     

    出资各方按《公司法》共同组建项目公司,负责项目投融资、建设和经营管理。

     

    批复文件还明确,本项目的勘察、设计、施工、监理、设备、重要材料采购等全部实行公开招标,招标组织形式采用委托招标。并对下阶段工作提出了要求。

     

    2022年左右,杭绍台高铁温岭至玉环段将与主线同步建成通车。届时玉环至杭州将实现全线通车,仅需要1个多小时即可到达。 

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