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  • 高铁每年利息就超过3000亿,国家还不停的修,原因不只是方便出行

    2018-01-09 12:05:01
       来源: 新浪看点

    随着我国高铁如火如荼的建设,高铁线路 也在我国大面积的铺开,相比于飞机 高铁票价低 乘坐方面,相比于火车高铁快捷舒适,于是越来越多的人出行都会选择乘坐高铁。据统计,仅去年一年我国高铁运送旅客数就为14亿人次,相当于去年中国人每人都乘坐了一次高铁。

    高铁每年利息就超过3000亿,国家还不停的修,原因不只是方便出行

    面对高涨的高铁票价很多小伙伴都觉得,铁路公司这下肯定能挣不少钱,但真相是这样的吗?首先我们按照去年的数据。截至2016年底,中国高铁运营里程超过2.2万公里,高铁每公里造价在1.3亿人民币左右,那就是光高铁建设铁路公司就花费了几万亿。

    高铁每年利息就超过3000亿,国家还不停的修,原因不只是方便出行

    然后再算动车组的价钱,普通的250千米每小时动车组1.3亿一列,普能350千米每小时动车组1.9亿一列。这要是高铁版的动车组那造价更高。据统计中国在役的动车组超过了2500列,这样算下来中国目前花费在动车组上的钱就超过3000亿,当然也有人说一年十几亿人次的运送量肯定也不会亏钱,但其实高铁上座率高的也就那么几条线路。

    高铁每年利息就超过3000亿,国家还不停的修,原因不只是方便出行

    大多数的线路还是处在严重亏损状态,而且根据铁路公的数据目前其负债已达到4万亿。每年需要支付的利息就超过了3000亿人民币,这样算下来是不是感觉铁路公司这修高铁简直亏大了,但为啥咱们国家还是坚持要修高铁呢。一方面是为了方便人们的出行,加快城市间的经济人文联系。再一个,高铁作为中国战略“武器”,是中国走向世界的一张名片。

    图片来自网络

    小编感谢您的阅读,小伙伴们觉得国家这样负债累累修高铁值得吗?欢迎留下你的想法,如果喜欢关注点个赞!

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