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  • 首页 > 轨道知识 > 铁路文博 > 信息列表
    平南铁路改造并不是全部拆除,而是前海要建的地方就拆除,主要 是深圳火车西站以南的部分路段。由于平南铁路代表了深圳过去的一段历史,因此剩下的平南铁路部分旧址将建成铁路纪念公..详细
    此证书为中华民国五年四月一日中华工程师学会会长詹天佑颁发给柴俊畴的会员证书,有詹天佑签名章,编号第26号。..详细
     NY5型内燃机车是中国引进的第一代大马力液力传动内燃机车,当时共进口4台,现仅存此003号1台,其余3台机车退役后均被拆解。..详细
    ND4型内燃机车是新中国成立后首次从西方发达国家引进的电传动大功率干线货运内燃机车。这台ND4-15号内燃机车是该种型号现存的唯一一台 内燃机车。..详细
    该车是新中国铁路自行研制平车的重要见证,是铁路由小吨位、低速度向大吨位、高速度逐步发展演变的历史见证。..详细
    这台机车是1921年由日本川崎车辆株式会社制造的,和其它这种轴式机型系列一样,又称“团结式”。由当时法国滇越铁路公司购进,在滇越铁路(昆明—河 口)米轨铁路上运行60余年..详细
    该车为德国制造,于1966年进入缅甸铁路运营,至2006年7月退役,曾作为缅甸铁路旅游列车服役约40年。..详细
     该手稿为1987年詹天佑纪念馆开馆时,吕正操题写的馆名。..详细
    1919年4月24日,詹天佑因公殉职,病逝于汉口。1922年,民国政府应中华工程师师学会、京绥铁路同人等呈请,在京绥铁路青龙桥车站建立詹天佑铜 像,同时发行纪念明信片。..详细
    此段钢轨为詹天佑为修建京张铁路专门从比利时定制的重型钢轨。..详细
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