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  • 高效、少人、安全!银西高铁建设大放异彩的它是何方神器?

    2019-01-04 10:50:06
       来源:中国工程机械商贸网

    “它不仅工作效率高,两榀拱架作业时间还不超过40分钟,作业人员也减少到6人,这不只是简单的实现了机械化,更重要是解决了施工单位希望的高效、少人、安全的施工痛点,它具有真正意义上的实用价值,不错!”

     

    三小时穿越黄土高原、大漠风光和塞上江南的银西高铁线,目前正在如火如荼的施工,在这条线路上中铁十二局项目部率先引进了由铁一院、科达智能装备与中铁十二局联合研发的KGM12200型多拱支护机械手,一个多月的时间里,新的施工工艺、智能的施工装备及高效的施工团队得到了完美的展现,并引起了业主及各方的高度关注。

    12月25日,银西线指挥部各级领导特意来到施工现场进行观摩。

    多拱支护机械手现场作业施工观摩中

    在观摩会现场,多拱支护机械手在2名操作人员的遥控操作下进行了施工作业,设备自带拱架,伸开支腿,到展开臂架作业,并将两榀拱架安装就位20分钟完成;拱架调整,连接两端的拱架以及焊接连接筋和网片,作业时间15分钟;设备撤离现场5分钟。总计作业时间40分钟,高效、安全、快速地完成了本次循环作业。

    中铁十二局集团官方数据分析对比

    在本次观摩总结会上,中铁十二局项目部指挥长总结道:”科达智能的这台多拱支护机械手设备不仅工作效率高,两榀拱架作业时间还不超过40分钟,作业人员也减少到6人,这不只是简单的实现了机械化,更重要是解决了施工单位希望的高效、少人、安全的施工痛点,它具有真正意义上的实用价值,不错!”

    观摩总结会

    银西线业主方领导则表示:“创新的施工工艺与智能化设备将给铁路施工带来更大变化,也欢迎科达智能装备多拱支护机械手、智能喷浆机器人在银西线得到更广泛的使用。希望科达智能与各设计单位及施工单位继续保持这样的深度合作,创新性的研发出新的施工工艺和新的智能装备促进铁路施工迈向更加安全化、智能化、高效化的趋势方向快速发展。”

    观摩会上业主方、施工方、监理方等领导均对设备的所呈现出来的智能、高效、安全性能表示高度认可。

    那么,各方纷纷点赞的这款设备究竟是什么神器呢?

    KGM12200多拱支护机械手是国内外首台拥有完全自主知识产权并能满足隧道全断面、二台阶、三台阶作业状态下的一次性多榀拱架支护装备,能突破隧道支护作业人工成本、安全、效率等难题,为客户创造更高价值和经济效益。

    科达智能装备将持续加大创新性的研发投入,不断在隧道施工重大技术装备领域取得新突破,新成绩!(本文来自科达智能装备)

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