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全长214公里,准朔铁路年底建成!

   日期:2019-01-09     来源:快资讯    评论:0    

 12月初,准朔铁路施工现场一派热火朝天的景象,虽已寒意逼人,但工人们还在紧抓工期。目前,准朔铁路已经完成总投资的70%,项目计划12月底建成。


12月16日13时28分,随着最后一对500米长轨顺利推送到红进塔站轨枕承轨槽上,标志准朔铁路全线铺轨任务圆满完成。


准朔铁路东西横跨晋、陕、蒙三省区,线路正线全长214.495公里,项目自山西省朔州市境内的店坪南站始,向西经朔州市朔城区、平鲁区、忻州市偏关县,跨黄河后进入准格尔旗,跨越十里长川后,穿越陕西省府谷县北部边缘,再次回到准格尔旗的红进塔站。准朔铁路是大秦铁路的补给线,以运煤为主,是蒙煤外运的重要通道,对促进山西、陕西、内蒙三省区沿线地方经济发展具有十分重要的意义。该铁路项目设计运输能力6000万吨/年,为单线万吨重载运煤电气化铁路,按国铁Ⅰ级标准建设。目前,项目路基、桥梁、涵洞、隧道等工程施工已全部完成,铺轨工程正在进行,项目计划于12月底建成。


该铁路在准格尔旗境内全长63.356公里,投资35.5亿元,设红进塔站、乌龙素站、五字湾站、马栅站4个车站。


项目建成后,将对进一步落实国家能源发展战略,构建大通道煤运网络,完善准格尔旗的铁路路网结构,加快调整优化运输结构,推进货物运输‘公转铁’发挥积极作用。同时,也将提升准格尔旗煤炭货物运输能力,能更好地服务于地方区域经济发展。 准格尔至朔州铁路位于山西省朔州市、忻州市和内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗境内,通过陕西省府谷县北部边缘,地处蒙、晋、陕毗邻接壤之地。线路自北同蒲铁路大新车站引出,向西经山西省朔州市朔城区、平鲁区、忻州市偏关县,跨黄河后进入鄂尔多斯市准格尔旗,跨越十里长川后,穿越陕西省府谷县北部边缘,再次回到准格尔旗的红进塔站,正线全长215km,其中新建铁路205km,改造既有线路10km,鄂尔多斯市境内63km,项目总投资79亿元(后投资增加到120亿元)。


准朔铁路是国家“十二五”规划的重点工程,它的建成将使我国煤炭主产地山西、陕西、内蒙古西部等地区的路网结构更加完善。 大秦铁路重载煤运大通道运能节节攀升,大秦线将完成运量3亿吨,远期将达4亿吨。随着大秦线运量的增长,山西大同地区煤产量后劲不足的状况逐步显现。 准朔铁路的修建,使大秦线直接延伸至实力雄厚的内蒙古西部煤田腹地,将为大秦线提供3000万吨、6000万吨的稳定货源。这将极大满足大秦铁路扩能改造后的运力需求,有效解决准格尔、东胜煤炭外运能力紧张状况和既有北同蒲铁路的运力不足矛盾,使我国煤炭主产地山西、陕西、内蒙古西部等地区的路网结构更加完善,为远景煤炭基地战略转移做好煤运大通道的准备。

 
 
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