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多措并举 降本增效--锡北地方铁路实现安全和运量双突破

   日期:2019-01-09     来源:交通运输部网站    评论:0    

 2018年,省铁投公司通过调整铁路管理机制、实行成本预算、优化行车组织、严把备品备件采购等措施和手段,严格控制成本支出,克服设备维修率及损耗加大,人员成本、燃油消耗增加,新增房屋整修及道床清筛工程等不利影响,在年运输量、运输任务同比增长37%的情况下,运营成本支出与2017年基本持平。全年,锡北地方铁路完成货运发送量 84.6万吨,为年度目标任务的 130.2%,运营收入1531.9万元,为年度目标任务的153.2%。同时,锡北铁路继2018年9月13日安全运营1000天后,又完成了连续安全运营3周年的年度工作目标,实现了安全和运量的双突破。

  一是合理配置机构,集中调配资金。按照公司运输管理部、运营分公司合署办公的安排,结合铁路工作的时效性、系统性和联动性特点,将原来由运输管理部、运营分公司、锐尔威子公司分散管理和使用的资金集中调配使用,进一步加强资金的统一管理,集中资金按轻重缓急解决现场安全生产实际需求,发挥了资金的最大效能,提高了资金的使用效率,确保了生产经营活动的正常进行。同时,合理规划资金占用结构,对账面积压承兑汇票多的状况,积极与中铁路十六局、中石化等相关企业协调转付承兑汇票,以此降低分公司企业财务费用,提高了资金使用效益。

  二是做好年度资金预算,提前安排规划资金使用。结合锡北铁路自身的生产经营重点和管理要求,实行年度预算管理,分析往年实际运营成本支出,测算编制了《2018年度锡北铁路设备维修成本计划》,提前规划资金使用,建立起以全面预算为轴心的生产经营管理方式,在资金计划批复后坚决按照预算计划执行,保证了铁路运营各项工作有序开展。

  三是严把物资采购关,以“零库存”方式降低成本。按照工作实际需求制定采购计划,严格按照相关规章制度进行物资采购,加强采购流程管理,在保障线路运营安全的前提下,除必需的应急设备器材及物资外,其余均采用“零库存”方式进行管理,既有效保障了锡北铁路运营所需的各项物资供应,又降低了运营库存成本。

  四是优化行车组织,合理降低锡北铁路运输成本。随着锡北铁路货源组织持续稳定,列车发车频次逐步增加,为提高铁路运输效率,根据锡北铁路实际,精细调研、反复论证,优化锡北铁路行车组织工作,恢复全集北站行车组织办理工作,此举减少单机取空车距离约70公里,重载列车减少区间运行时分30分钟。通过优化运输组织,高效节约了油品消耗,降低了机车制动系统的部件损耗,保护了机车运用安全,达到了合理降低运输成本的目的。

  五是完善地方铁路技术装备和维修手段,减少成本支出。在公司运营指挥中心搭建车辆系统红外检测平台,将原由青藏公司代为维护的红外轴温设施设备改由公司运营指挥中心远程监控,并积极与青藏公司相关部门沟通协调,不再支付这部分代维设备维护费用(45万)。组织机车“小辅修、临碎修”服务单位,结合锡北线机车实际运转情况制定具体的“小辅修”计划,并加大日常检查频次,发现机车活项及时处置,有效降低了机车维修费用,且最大程度保障了机车运行安全。

  六是精检细修,提高设备安全保障能力。针对铁路设备维修管理现状,科学合理地制定检修作业项目和检修周期,建立完善地方铁路修、管、用的管理制度和办法,制定印发了公司《地方铁路安全信息故障上报管理制度》《地方铁路考核办法》,修订了《地方铁路设备维修管理办法》《地方铁路设备维护登销记管理办法》等办法和规定,以集中修和重点整治为手段,以现场维修为中心,以专业修为保障,优化劳动力资源配置,设备养护逐步走向“状态修”模式,最大程度上减少了劳动力和备品备件的投入。

  今后,省铁投公司将依据货源组织和发货条件,继续强化专业规章执行合理性,及时补充完善与实际不吻合、不衔接的规章制度及作业标准,确保地方铁路各项规章制度的规范性、适用性、高效性,并不断调整优化列车运输组织工作,持续强化运营管理能力,更好促进地方铁路科学发展。

 
 
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