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新建商丘至合肥至杭州铁路亳州南站及阜阳西站、郑州至周口至阜阳铁路阜阳西站 沉降补充综合监测招标公告

   日期:2019-01-08     评论:0    
招标编号 TAH190004 中标结果 查看中标结果
招标项目名称 新建商丘至合肥至杭州铁路亳州南站及阜阳西站、郑州至周口至阜阳铁路阜阳西站 沉降补充综合监测
建设单位 京福铁路客运专线安徽有限责任公司,京福铁路客运专线安徽有限责任公司 招标类型 其他招标
招标方式 公开招标 联系人 陈悦民
联系电话 055162123123/055162123918 邮      编 230001
地      址 安徽省合肥市长江中路57号 传      真 055162123155
电子邮件 jfgsjcb@163.com 发布时间 2019-01-03
公告内容
1. 招标条件
新建商丘至合肥至杭州铁路(安徽、浙江段)(以下简称“商合杭铁路(安徽、浙江段)”)已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2015〕948号)批准建设,项目初步设计已由中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省以《关于新建商丘至合肥至杭州铁路初步设计的批复》(铁总鉴函〔2015〕803号)批复,建设资金来自中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省投入的资本金;银行借款。新建郑州至周口至阜阳铁路(以下简称“郑阜铁路安徽段”)已由国家发展改革委以《关于新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2015〕2465号)批准建设,《中国铁路总公司、河南省人民政府、安徽省人民政府关于新建郑州至周口至阜阳铁路初步设计的批复》(铁总鉴函〔2016〕346号)批复了本项目初步设计。建设资金均已落实。
为进一步加强监测路基和桥的沉降发展趋势,对确定无砟轨道铺设时机及铺设条件提供科学数据支持,确保高铁按期开通及运营安全,现对商合杭铁路亳州南站、阜阳西站及郑阜铁路阜阳西站沉降补充综合监测工作进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点和规模、工期
亳州南站为一站两场分场布置,总规模5台10线,含商合杭场及预留亳蚌城际场同期实施路基填筑工程。路基长度2.58km,路基填方高度约为3~4m。商合杭铁路车站小里程侧为亳州特大桥,大里程为赵桥特大桥。
阜阳西站为一站三场分场布置,总规模10台22线,自站房侧依次为商合杭场、郑阜场和阜淮场,其中商合杭场规模为5台10线,郑阜场2台7线,预留阜淮城际场3台5线同期实施路基填筑工程。商合杭场车站路基长度2.95km,路基填方高度约为6~7m。在阜阳西站商丘端咽喉区设综合维修工区1处,规模为4条停车线。 并在咽喉区外设规模为10条线动车组存车场,填方高度5~7m。商合杭铁路车站小里程侧为太和特大桥,大里程为阜阳特大桥;郑阜铁路车站小里程侧为临阜特大桥,大里程为联络线特大桥。
亳州南站、阜阳西站地处淮河冲积平原,地形平坦、开阔,场地为农田及村庄,场地内分布有沟塘。 地面下主要由粉质黏土、粉土、黏土、粉细砂等组成。地下水为第四系孔隙潜水,下部具有承压性,地下水位埋深1~3m。
路基基底采用管桩为主的加固措施,管桩桩径0.4m,桩间距一般2.2~2.4m,正方形布置,一般桩长15~35m,桩顶设置0.5m厚钢筋混凝土筏板或桩帽+加筋碎石垫层。
本招标项目的计划总工期:亳州南站自合同签订日至2019年12月31日。
阜阳西站自合同签订日至2020年12月31日(运营期一年)。
2.2主要技术标准
铁路等级:高速铁路
正线数目:双线
设计速度:350km/h
正线线间距:5.0m
最小曲线半径:一般7000m,困难5500m
最大坡度:20‰
牵引种类:电力
列车类型:电动车组
到发线有效长度:650m
最小行车间隔:3min
列车运行控制方式:自动控制
行车指挥方式:调度集中
2.3招标范围
新建商合杭铁路亳州南站、阜阳西站及郑阜铁路阜阳西站沉降补充综合监测,具体范围如下:
亳州南站:监测范围为DK75+000.0~ DK78+028.63,监测长度3.03km。其中路基监测范围为DK75+286.81~DK77+862.57,长度2.58km;桥梁监测范围为亳州特大桥755号墩(DK75+000.0)~杭方桥台(DK75+286.81),赵桥特大桥商方台(DK77+862.57)~5号墩(DK78+028.63),双线桥总计长0.45km。
商合杭铁路阜阳西站:监测范围为DK181+215.36~ DK185+900,监测正线长度4.68km,动车存车场1.12km,共计5.80km。其中正线及到发线路基工程监测范围为 DK182+785.41~DK185+735.47,长度2.95 km;动车存车场路基工程监测范围为DK181+665.80~DK182+785.41,长度1.12km。桥梁监测范围为太和特大桥813号墩(DK181+215.36)~杭方桥台(DK182+785.71),阜阳特大桥商方台(DK185+735.47)~4号墩(DK185+900),共计双线桥长1.73km。站前广场基坑外靠近站房侧监测地下水位及变形。
郑阜铁路阜阳西站:监测范围为郑阜DK276+200~ 商合杭DK185+500,监测正线长度4.07km。其中正线及到发线路基工程监测范围为DK182+556~DK185+326,长度2.78km。桥梁监测范围为临阜特大桥1154号墩(DK276+200)~阜阳方桥台(DK277+317.41),商合杭上下行联络线SLDK185+326~ SLDK185+500,共计双线桥长1.29km。
3.潜在投标人资格要求
3.1 在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。
3.2 获得ISO9000质量管理体系认证证书。
3.3 财务状况良好。
3.4 潜在投标人需具有工程勘察综合甲级及测绘甲级资质证书。具有省级及以上行政主管部门颁发的有效的计量认证合格证书,且业务范围符合本次招标工程要求。
3.5 近五年承担过设计时速350km/h且含有大型枢纽车站的高速铁路(无砟轨道)工程测量、工程勘察项目,合同额100万元以上的高速铁路无砟轨道CPIII测量项目、高速铁路无砟轨道路(桥)变形监测项目,具有丰富的地下水位或基坑降水变形监测经验。
3.6 项目主要人员必须为本单位正式职工;项目负责人需具有高工及以上技术职称,承担过(或正在承担)高速铁路勘察设计、测量、监测项目;工程测量及变形监测技术负责人须具有相关专业高工及以上技术职称,测量技术负责人应具备注册测绘师资格证书,高速铁路工程测量或变形监测工作项目不少于5年的工作经验,近五年承担过(或正在承担)高速铁路工程测量或沉降变形监测项目的技术负责人。
3.7近三年无任何违法和重大违约行为,没有发生诉讼和仲裁事件,无不良行为记录,未发生因骗取合同等有关犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁,不曾在任何合同中违约或被逐、财产被接管或冻结。
3.8 投标人没有发生因中国铁路总公司信用评价等不良问题被限制投标的情况。
3.9 本次招标不接受联合体参与投标,不接受母子公司同时投标。
4. 招标文件的获取
4.1 请申请人于 2019年 1 月 8 日至 2019 年 1 月 14 日,每日上午 9 时至 11 时,下午14时至17时(北京时间,下同),在京福铁路客运专线安徽有限责任公司(安徽省合肥市庐阳区长江中路57号1001室)持单位介绍信、本人身份证、单位营业执照扫描件(彩色,加盖单位公章)、网上报名确认单、招标文件购买转账凭证购买招标文件。
4.2 招标文件每套售价200元人民币,售后不退。以转账形式支付到公司基本账户,不接受个人汇款和现金。
4.3 招标文件不接受邮购。
4.4 投标报名时,各潜在投标人同时办理投标人入网信息登记。
5. 投标文件的递交
5.1 递交投标文件的时间为 2019 年 1 月30 日 8 时 30 分至 2019 年 1 月 30 日 9 时 30 分,递交资格预审申请文件的截止时间(申请截止时间,下同)为2019 年 1 月 30 日 9 时 30 分,地点为:南京市公共资源交易中心(江苏省南京市建邺区江东中路265号)1219室(地址:南京市建邺区江东中3路265号,地铁2号线奥体东站4号出口)。
5.2 投标保证金:100000元,在递交投标文件时需要同时提供担保银行出具的投标保证金确认函致招标单位联。
5.3 逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件,招标人不予受理。
6.资格审查方式
本项目采用资格后审方式。
7.评标方法
本项目采用综合评估法评标。
8. 发布公告的媒介
本次招标公告及相关信息同时在中国采购与招标网、南京市公共资源交易中心网、铁道建设工程网发布招标公告信息。
9. 联系方式
招标人:京福铁路客运专线安徽有限责任公司 
地 址: 安徽省合肥市长江中路57号 
邮 编: 230001 
联系人: 陈悦民 
电话:0551-62123123/0551-62123918 
传真: 0551-62123055 
电子邮件: jfgsjcb@163.com 
开户银行: 建行合肥钟楼支行 
开户名:京福铁路客运专线安徽有限责任公司 
账号: 34001474708059200966 

2019年1月3日
标段划分
序号 标段名称 里程/范围 标段概况 中标单位 中标金额(万元)
1 SHPG-5 DK75+000.0~ DK78+028.63,DK181+215.36~ DK185+900 亳州南站:监测长度3.03km,桥梁监测范围为0.45km。商合杭铁路阜阳西站:监测长度5.80km,桥梁监测双线桥长1.73km。郑阜铁路阜阳西站:监测长度4.07km。桥梁监测长1.29km。
 
 
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