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别眨眼!90秒穿越39个隧道的高寒高铁!

   日期:2019-01-26     来源:中国铁路    评论:0    

别!眨!眼!

  瞪大眼睛往下看

  ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

  是不是很炫酷

  是不是很夺目

  映入我们眼帘的就是

  高铁司机视角的

  哈!牡!高!铁!

  “八纵八横”最北“一横”的重要组成部分

  与哈大、哈齐高铁构建成

  “丁”字形高铁线

  在地图上与百余年前

  中东铁路丁字结构基本重合

  却因其高寒高铁属性

  完全不同

  穿越丘陵和山地

  玉泉、帽儿山、虎峰岭等大大小小39条隧道

  全程最短的二道桥子隧道

  长度仅142米,列车通过只要2秒

  被称为“极寒地区高铁第一长隧”的虎峰岭隧道

  全长8755米,列车通过需要128秒

  被称为“高寒地区地质博物馆”的爱民隧道

  全长2940米,列车通过43秒

  哈牡高铁沿线环境极为特殊且自成气候

  夏季雨雾环绕

  冬季常刮“大烟泡”

  全年温差近70℃

  山体内裂隙水层丰富

  浅埋层围岩松散细碎犹如豆腐渣

  隧道修建攻克了

  高寒、浅埋、偏压、富水、大跨

  等难关

  其创新做法值得我国高寒地区隧道建设借鉴

  隧道多、视线差、耳压大

  是机务部门行车过程中面临的难题

  从联调联试到正式运营

  动车组司机每一趟值乘

  都要打起十二分精神

  因为在复杂的环境下

  “瞭望”是保证安全最重要的法宝

  噔!噔!噔!

  请戴好VR眼镜

  系好安全带

  点击

  穿!越!之!旅!

  来源:哈尔滨铁路局

 
 
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